一、哈弗H8會重新上市么？
難，wey系列出現決定了長城沖高戰略不會在h8了。。但是，換殼換名的h8絕逼會有。。
二、長城哈弗 H8 為何屢次推遲上市？
現在我才明白 @蝸牛 發給我的私信原來是這個問題。
有兩句話我認為有必要在開篇就講出來，
一句話是賈島的「十年磨一劍、霜刃未曾試」，后世有句更好讀的句子「十年磨劍，霜刃不試可知利；三載練筆，佳作可使鬼神驚」。
第二句是「經得起多少詆毀就擔的起多少贊美」
長城汽車是5.9號在微博上發出公告，推遲哈弗H8的交付，公告如下：
先不講延遲交付帶來的影響，公告內容就很容易帶給人負責的印象。長城先道歉，繼而解釋延遲交付原因然后檢討自己在高端產品研發、技術上的不足。這比那些跳票產品有良心多了，好嗎？
某些品牌（做手機的）跳票一次夸自己一次，說是提高了工藝，加強了難度，說白了還是能力不足唄。
長城的這個公告煽情點可以說是一個成功的，傳遞出長城對產品的重視、對客戶的負責。
對于每一個支持長城高端品牌的客戶而言，長城需要給他們一個優秀的產品來證明他們的選擇是沒有錯的，否則長城還是以前的那個長城，高端化之路就會此失敗。
接著就是陰謀論，陰謀論的根本就在于假假真真，你不能說它沒有，你也不能說它有，每一個成長的品牌我相信都受到過這種待遇。這樣的陰謀來自于競爭對手，小米有過吧，魅族有過吧，日系車和德系車互黑的年代更是尋常的不能再尋常。
陰謀論很容易被破解，真相只有一個。當柯南給出答案時，一切偽裝都會灰飛煙滅，答案就柳暗花明了。我相信長城交出H8的那一天就是陰謀論散去的一天。
在之前的長城哈弗H8、觀致3等定價（定位）較高自主品牌汽車到底有沒有前途？ 問題里，我說過長城必須讓H8成功，它承受不起失敗，因為一旦失敗，是所有自主品牌的失敗，這是在走鋼絲。
那個問題下，很多知友說哈弗H8不是走量車型，我給予了反駁。我不知道走量車型是一種什么定位，但我知道目前H8是長城內部最重要的一款車，長城都在依靠他取得更大的成功和更多的利潤。
哈弗H8先期搭載了2.0T發動機6AT，當時很多人說油耗高怎么地，那時我都預測過哈弗H8將會有3.0T+8AT車型，柴油版也會是主流車型，哈弗H8明顯是長城祭出的希望車型。當預言被證實，所有人還會對H8有疑慮嗎？不然，長城怎么會對一件產品如此精心雕琢？出問題就調整，出問題就調增，弄不好，就不賣，這你能看懂后面的感情嗎？
接下來就是回答為何一次次延期了。
哈弗H8采用的縱置直列6缸渦輪增壓發動機發動機，這才國產車型里尚屬首次，一次次的調教，8AT的采用也是為了保證平順性，底盤的調教更不用說了啊，這么復雜的一項工程，對于首次制作的長城，有點挫折太正常了，不是嗎？經驗不足很正常，長城也承認自己在開發高端車型方面經驗不足，所以他們慎之又慎。
為何慎之又慎，還不是我們國人對國貨沒信心造成的？
你祭出的產品是公司未來所有的希望，周瑜打赤壁之戰、曹操打官渡之戰，雖然沒有腦袋懸在褲腰帶上那么夸張，但你能想象承擔不起失敗那種心情嗎？
長城H8可以分分鐘推出市場，但真正的推出市場之后，這些第一批試水者倘若發現了一些問題，是不是依舊會產生「中國品牌距離國際品牌還有一定差距」的定論呢？所有的消費者都會認為，原來長城還是之前的那個長城，國貨還是國貨品質，短時間內不可能超過合資品牌，中國智造，有點小問題在所難免嘛。
NONONO，長城不想讓你這么以為，一旦這樣，國人寄厚望的H8還是會從天上掉到地上，垮掉的不僅僅長城一家企業還有國人對中國品牌做出高端汽車的期望。連長城都做不好高端汽車了，還有誰能造成？我們心里的一點希望，都破滅了。
H8推出之后還是一貫的國貨品質，你會不會大聲疾呼「中國無人?。。?！」悲愴、憤慨、懊惱、心有余而力不足，每一個汽車人的夢想破滅。
長城做H8，有問題可以，但長城要做的是「超過大家期望值」的一款產品，是讓你產生驚喜和驚嘆的一款產品，是為了讓你坐進車里能發出「哇，長城居然能造出這種車子」的一款產品。
這就是我在私信里回答你的，對于哈弗H8，長城要做到萬無一失，精心打造的產品一旦投放市場哪怕出現一點問題都會影響到國人對國貨的信心，慎之又慎，是好事。
「延遲交付」總要好過「出問題造成惡劣影響」吧，忘了我在中國汽車品牌里寫過的那些話了嗎？不著急，不著急，出來混遲早都要還的，大擴張給中國品牌造成多少影響，現在再花時間精力去補，早干嘛去了？？
我想說「長城，假如你真能做出一款超出期望的產品，我們都會等你」。
====以下為2014.5.12更新=====
那我補充一句啊，我的觀點是：陰謀論統統不存在，真正的癥結在長城核心技術能力尚未達標。
另外，這件事談不上反對我、不認同我，我認為每個人看事情的眼光、角度存在很大的不同，同樣的 唱衰 和 看好 兩種態度的存在是再正常不過的事情了，沒必要糾結。
我，只是一直看好長城。
三、哈弗H8保養手冊？
長途奔襲后，各種復雜的路況都會對車輛造成一定的影響。給愛車多一點關愛，春節過后的汽車保養尤為重要！本期《哈弗手冊》，我們就來跟您聊聊幾個您不得不知道的保養秘籍。
●清潔車身
[哈弗手冊]第61期：春節歸來第一步 不得不知道的保養秘籍
[哈弗手冊]第61期：春節歸來第一步 不得不知道的保養秘籍
[哈弗手冊]第61期：春節歸來第一步 不得不知道的保養秘籍
經過長途旅行，前保險杠和擋風玻璃上難免會沾上許多塵土和昆蟲尸體，而且旅行在外，三五天不洗車也是很正常的事。建議在洗車前增加一道預洗的程序，即使用專業的預洗液噴灑在漆面上，并等待一兩分鐘。經過浸泡，大部分的沙土可以與車漆脫離，這時再用水槍沖洗，可避免用洗車液時沙泥劃傷漆面的危險。
[哈弗手冊]第61期：春節歸來第一步 不得不知道的保養秘籍
●查看發動機和各類油液
相信廣大車主朋友們在春節出發前都已經給愛車做好了充分的準備。但如果春節期間跑的路程較遠、地方較多，特別是路況比較復雜的話，建議您最好還是認真檢查一下。
[哈弗手冊]第61期：春節歸來第一步 不得不知道的保養秘籍
[哈弗手冊]第61期：春節歸來第一步 不得不知道的保養秘籍
[哈弗手冊]第61期：春節歸來第一步 不得不知道的保養秘籍
●檢查輪胎
冬季橡膠變硬而相對脆，不但摩擦系統會降低，也較其他季節易于漏氣、扎胎。而且，長途自駕，遇到崎嶇不平的路面也很費輪胎，有時還可能會影響到輪胎的動平衡。在檢查輪胎的同時，也需要檢查輪轂是否變形。
[哈弗手冊]第61期：春節歸來第一步 不得不知道的保養秘籍
[哈弗手冊]第61期：春節歸來第一步 不得不知道的保養秘籍
●檢查剎車
春節長途駕駛，特別是跑過山路的話，對剎車系統多少會有些影響。剎車系統要檢查起來可能需要一些專業技能，但普通車主也可以靠自己簡單檢查一下。
[哈弗手冊]第61期：春節歸來第一步 不得不知道的保養秘籍
如果在行駛時覺得剎車與平常不一樣，特別是有明顯的異響，就要注意是否有剎車系統的問題。遇到相關情況最好到正規的維修店或4S店來進行檢查。
簡單的幾步，就為您的愛車做了一個全面的清潔和檢查，不僅避免了“節后綜合征”的發生，也讓愛車在新的一年里更好的為您和家人服務
四、哈弗h8油耗多少？
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,哈弗H8的油耗如下,供參考2.06擋手自一體2.0T218馬力L4GW4C20平均油耗：12.82油耗范圍：11.20~14.45車友數：5542.08擋手自一體2.0T190馬力L4平均油耗：10.01油耗范圍：8.79~11.22車友數：582.08擋手自一體2.0T252馬力L4平均油耗：12.50油耗范圍：10.86~14.14車友數：252實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯,以上均值上下浮動10%都正常
五、哈弗h8掛擋掛不上？
排擋桿總成內部出現了故障，排擋桿內部的齒輪磨損了，導致排擋桿卡住，前后拉動很吃力，所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現，排擋桿內部的P擋鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障。
汽車掛不上擋的原因
1、沒油了。油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
2、電瓶沒電?？赡苁怯捎陂L時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
4、油品問題。油箱里有水和泥，所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
六、哈弗h8加速無力？
汽車加速無力的原因及解決方法：
1、燃油噴射系統故障。依次查看各噴油閥的電路連接、每個噴油閥的吸鐵線圈、噴油閥等部件的工作狀態，并仔細處理太靠近高壓線的控制信號線，還要檢查并密封各進氣軟膠管接頭和真空軟管有無破損與漏氣處。更換燃油噴射系統。
2、發動機進氣管破裂。首先拆下各火花塞，試著檢查各氣缸的缸壓，結果發現只有第5缸有5.4bar的壓力，其他氣缸均沒有檢測到的缸壓均極低。懷疑是氣門出現了故障關閉不嚴的情況，或是凸輪軸驅動各氣門的正時嚴重失調所致。更換發動機進氣管和火花塞。
3、點火時間不對。首先檢查斷電器觸點間隙，把觸點間隙調至規定范圍0.35~0.45mm之內，調整點火時間。
4、節氣門位置傳感器故障。車在行駛時，發動機容易熄火，游車或者啟動困難。更換新的節氣門位置傳感器，故障排除。
5、三元催化器故障。雜質堵塞多了會導致三元催化轉化能力下降，進行清洗，清洗堵塞物后會恢復正常，檢查三元催化器。
6、火花塞故障。汽車火花塞是汽車發動機的心臟，平時要注意保養。一般只要選對發動機型號相匹配的火花塞就不會有太大問題，按4000公里更換一次，或一年更換2次的頻率來做，正常行駛下會很節省油，還會給駕乘帶來快感。
7、變速器電腦反應遲鈍。需要多方面的排查，更換變速器電腦。
8、離合器打滑。離合器打滑的現象就是猛踩油門，轉速上升的很快，但是車速提升不起來。明顯感覺到一股加速無力的狀態。建議更換離合器片。
9、油品質量較差。使用的油品質量較差，會影響到汽油濾芯和油路，可能會導致供油不暢，從而導致加速無力。建議盡量使用同一連鎖加油站的油品。
10、節氣門積碳。積碳積聚在節氣門會影響到進氣量，進而導致發動機動力不足，車子加油提不起速。建議清洗節氣門。
11、汽車的排量小，車上的負重太多。建議去4S店或是專業的汽修店做一個系統的檢查，看看問題到底出在哪，然后再對癥修復。
12、開啟空調加大內耗，導致車輛無力，需要及時檢查空調內部。
13、輪胎壓力不足，及時檢查輪胎壓力，行駛到附近的輪胎修補店處理。
七、哈弗h8電瓶位置？
哈弗h8的汽車電瓶具體的位置是在發動機艙里面，只需要把汽車的引擎蓋打開，然后在發動機右邊就能看到電瓶的身影。還有些車型電瓶的位置在副駕駛座位的底下。
八、哈弗h8電瓶漏電？
原因如下
停車時電器開關未關、等導致的蓄電池虧電。
蓄電池極板短路或氧化脫落、導致自放電而虧電。
由于汽車電器、線束、傳感器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電
九、哈弗h8外觀尺寸？
長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。
哈弗H8的內飾設計采用了相對傳統保守的設計理念。相對常規的中控臺布局，上深下淺的配色也是主流家用車采用的方案。四幅方向盤配有多功能按鍵，左側是多媒體/藍牙電話操作、右側則是行車電腦操作。在方向盤中心下端還加裝了一條銀色鍍鉻裝飾條，部分車型還配備了換擋撥片功能。
十、哈弗h8油耗實測？
哈佛H8的真實油耗為9.3升百公里左右。哈弗H8在國內的整體銷量表現一般般，不是說車不行，而是這款車的營銷做的不是太好，畢竟哈佛H6的銷量太厲害了，可以說很多車主都會首選哈弗H6，而不是哈佛其他的車型當然了，哈弗H8還是一款比較有性價比的車子。
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