內容提要：【一汽豐田suv全部車型】熱度：950
一、一汽豐田suv的車型有哪些?
1、奕澤IZOA。
奕澤是一汽豐田旗下的小型SUV，非常適合年輕消費者作為代步車使用。奕澤在同級別競爭車型中，顏值屬于第一陣型，無論是外觀還是內飾設計都能符合絕大多數年輕一族的審美觀。
2、RAV4榮放。
RAV4榮放是一汽豐田旗下的緊湊型SUV，在中國深耕多年，有著豐厚的口碑。新RAV4榮放換上豐田的TNGA架構之后，空間表現更加優秀，操控性能更加好，全新的外觀設計讓新RAV4充滿了力量感。
3、豐田普拉多。
豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多并非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區?？?。
關于一汽豐田的簡介。
一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬_，目前生產能力為年產42萬輛，公司注冊資本為33億元人民幣，注冊于天津經濟技術開發區，現有員工12000余人。一汽豐田共有三大生產基地，分別位于中國天津、吉林長春、四川成都。
一汽豐田公司的主導產品有“奕澤(IZOA)”、“威馳”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“卡羅拉”（COROLLA）、“普銳斯”（PRIUS）、“銳志”（REIZ）、“皇冠”（CROWN）轎車和“榮放”（RAV4）、“普拉多”（PRADO）、越野車以及客車“柯斯達”（COASTER）。
二、威蘭達保險杠是磨砂黑還是亞光黑
威蘭達保險杠是磨砂黑。
威蘭達是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新換代雷凌之后，TNGA產品家族的第四個成員，也廣汽豐田首款TNGA中型SUV車型。
2020年2月28日，廣汽豐田旗下全新SUV車型――威蘭達正式線上公布售價。
中文名
威蘭達
外文名
WILDLANDER
生產廠商
廣汽豐田
參考價格
17.18 至 24.18 萬元
油耗
4.6 至 6.4 L/100km
車身尺寸
長/寬/高/軸距=4665/1855/1680/2690mm
SUV尺寸
緊湊型SUV/中型SUV
基于平臺
TNGA-K[1]
配置參數
廠商指導價：17.18-24.18萬
廠商：廣汽豐田
級別：緊湊型SUV
油耗：4.6-6.4L
排量：2.0L / 2.5L
發展歷程
廣汽豐田正式公布TNGA架構下全新中型SUV――WILDLANDER的中文名稱，定名為“威蘭達”，并將于2019年11月22日開幕的2019廣州國際車展全球首發亮相。
2020年2月28日，廣汽豐田旗下全新SUV車型――威蘭達正式線上公布售價，新車基于TNGA-K平臺打造，將推出領先版、豪華版、科技版以及尊貴版四個車型，售價區間為17.18萬-24.18萬元。
廣汽威蘭達
2021年11月27日，廣汽豐田宣布2022款威蘭達正式店頭上市。新車售價17.18萬-24.28萬元。
三、豐田雷凌車型2022年是漲還是跌
跌。
1、最近幾年二手車交易越發活躍，對比各級別車型，像豐田雷凌這種緊湊型車和緊湊型SUV保值率相對要低。
2、這兩個市場車型多、競爭激烈、新車優惠大、車型更新換代快，這些都是導致2022年豐田雷凌車型保值率偏低的因素。
四、比想象中更野 草原試駕廣汽豐田鋒蘭達
2022年，夏季內蒙古大草原草地油綠氣候宜人，在疫情當下是難得的放心旅行目的地。
我受邀參加了廣汽豐田2022年度的“蘭達兄弟覓境之旅第3季呼倫貝爾站”，在大草原上非常過癮，一口氣試駕到了廣汽豐田漢蘭達、威蘭達、鋒蘭達。
漢蘭達和威蘭達相信大家都非常熟悉了，上市至今銷量一直在同級別處于領先水平。鋒蘭達雖然上市不久，但是銷售勢頭強勁。
我們先來看一組廣汽豐田近期公布的銷售數據。
據統計，漢蘭達2022年7月銷量7119臺，連續11個月位列混動SUV銷量冠軍。
威蘭達2022年7月銷量12652臺，連續4個月位居合資中型SUV前三，上市兩年以來累計銷量突破28萬臺，其中四驅車型占比近40%；
鋒蘭達7月銷量達9061臺，保持熱銷勢頭。
這次草原上我側重體驗了鋒蘭達。
鋒蘭達基于TNGA-C平臺打造，沿襲TNGA車型慣有的低重心、寬車體、高剛性設計。
它搭載的是和凱美瑞、威蘭達上同款的2.0L Dynamic Force自然吸氣發動機，最大功率為126kW，峰值扭矩205N?m。
傳動部分匹配的是可模擬10擋的Direct Shift CVT無級變速箱，1-2擋由齒輪驅動，提速響應更快捷。
在草原上駕駛，鋒蘭達的動力表現柔順，依舊是我們很熟悉的豐田家用SUV風格。它的動力調校以舒適平順為主，油門踏板前段的動力輸出比較綿密柔順，駕駛起來給人一種暢順的感覺。
在草地上行駛，路面復雜多變，草地坑洼較多，非?？简炣囕v的動力和底盤。
相比起一些渦輪增壓車型，我更喜歡鋒蘭達這類自然吸氣發動機平順的動力輸出，因為它能在顛簸的草地上更好地確保駕駛的舒適性。
底盤懸架方面，鋒蘭達采用的是前麥弗遜式后扭力梁式的組合，這也是廣汽豐田在TNGA架構下首款采用非獨立后懸架的車型。
好在豐田TNGA架構下的新車底盤表現從來沒有讓我們失望過，鋒蘭達也同樣保持了高水準的表現。
在草地上跑非鋪裝路面，砂石路，草地都能給人很扎實的反饋，車身的晃動的幅度也抑制得出色，車身彈跳也不會特別生硬，處理得足夠細膩。非鋪裝路面駕駛讓人信心十足。
和我以前試駕過的漢蘭達威蘭達來比較，其實鋒蘭達做到了很有豐田車特色了，它延續了豐田車平順舒適動態駕駛特色。
汽車如今已成為了人們出行必不可少的交通工具，汽車也是拓展人們認識世界，探索未知，崇尚自由，追求高品質生活的載體。
人們都說買什么車過什么樣的生活，什么樣的性格和態度也會反應在所選擇的車型上。
廣汽豐田將漢蘭達、威蘭達、鋒蘭達三款SUV包裝成“蘭達兄弟”，給人印象深刻。
其中，漢蘭達作為廣汽豐田SUV的旗艦車型，推動品牌升維；威蘭達多維度切入中型SUV市場，開拓四驅SUV細分市場；鋒蘭達以年輕、性價比高的產品亮點，滲透下沉市場，拓展基盤客戶。
在當下，大家都為新能源車的續航、充電、安全而感到焦慮的當下，何不考慮成熟的燃油車出行，滿足自己不設限的生活方式需求呢。
