內容提要：【大眾新款車5一10萬】
1. 8一10萬買什么越野車好看
10多萬的越野車：
| 1、 途觀L |
| 2、 博越 |
| 3、 本田CR-V |
| 4、 途岳 |
| 5、 本田XR-V |
| 6、 昂科威 |
| 7、 RAV4榮放 |
| 8、 皓影 |
| 9、 逍客 |
| 10、 繽智 |
1、 途觀L
官方指導價 ： 21.58-35.08萬
級別 ： 中型SUV
途觀L是一款中型SUV，說是中型其實只是大眾自詡，這樣看起來逼格會更高。途觀L在國內獲得不少好評，結果就是固守同級銷量榜前十的位置。同時用途主要為家用SUV，后排和后備箱可圈可點，給人感覺就是中型SUV。不過與對手相比，途觀L的價格水平更加高，但好在經銷商的降價的幅度比較大，低配版本也不算太貴。
2、 博越
官方指導價 ： 8.88-16.18萬
級別 ： 緊湊型SUV
吉利博越是緊湊型SUV，樣貌讓人贊不絕口，能夠適應男女老少，儀表臺設計做得非常高大上，用料只屬一般，但工藝沒得彈。車內空間表現比較理想，就算身材比較高大的駕乘人也不會覺得壓抑。無論是小的儲物空間還是后備廂容積也都比較理想，完全能夠滿足家用。
3、 本田CR-V
官方指導價 ： 16.98-27.68萬
級別 ： 緊湊型SUV
CR-V這款車是一款非常熱銷的緊湊型SUV，它幾乎能滿足你對家用車的所有需求。燃油或者混動CRV的油耗都不會讓人失望，動力感受非常優異。車內通過高級材料豐富視覺和體驗，并且還有非常多新的功能配置?？臻g的表現從未讓人失望，前后排的柔軟度很出色，駕駛的感受平穩順暢，真的是一款非常優秀的家用SUV。
4、 途岳
官方指導價 ： 16.58-22.38萬
級別 ： 緊湊型SUV
途岳這款車與探歌套路相同，均屬于掛著緊湊型SUV外號的小型SUV。這款車體型要優于小型SUV大一點，但軸距和緊湊型SUV一樣，使得后排比小型SUV好。不過功能豐富度、選材這些東西上，毫無疑問可劃分為小型SUV的級別，最起碼，大家一般都不敢在緊湊型SUV上用扭力梁。所以途岳是什么級別不用多說，是作為小型SUV和緊湊型SUV的過渡，而且指導價也卡在中間。
5、 本田XR-V
官方指導價 ： 12.78-17.59萬
級別 ： 小型SUV
XR-V屬于東風本田旗下的買菜SUV，和廣本的兄弟比起來，XR-V的設計風格更加年輕。而與繽智相同的是，XR-V有著非常優秀的空間靈活性，油耗方面很出色、可靠性高、維修保養便宜，是很好的接小孩上下班用車。此外，思域同款L15B發動機能夠迸發最大177馬力，在同級里面碾壓所有其他品牌的小型SUV。正所謂車無完車，XR-V某些方面還是有缺點，那就是用料和做工不太好，本田祖傳的隔音差也沒有落下。
6、 昂科威
官方指導價 ： 18.99-30.99萬
級別 ： 中型SUV
別克昂科威是一款中型SUV，造型霸氣給人感覺比較高級，因此很多人選擇這款車作為家庭的第一臺車?？臻g方面在競爭對手當中五五開，處于主流水平，稍微有瑕疵的是座椅的包裹性不太好。昂科威動力相當出色，底盤有豪車的味道，是值得推薦的家用SUV選擇。
7、 RAV4榮放
官方指導價 ： 17.48-26.48萬
級別 ： 緊湊型SUV
RAV4榮放是一汽豐田旗下的緊湊型SUV，在中國深耕多年，累積了很多用戶。新一代榮放采用新的架構搭建，空間表現比上一代好了很多，操控性能有質的飛躍，換了一種風格賦予了不一樣的靈魂，不再是往日白開水般無味的造型。新RAV4的內飾很普通，就是大電視車機有點不合理?？偟膩碚f，RAV4榮放是成功地蛻變了。
8、 皓影
官方指導價 ： 16.98-25.28萬
級別 ： 緊湊型SUV
本田皓影銳·混動最為出色的就是首度把市面上的合資中級混動SUV的售價下降至一個新的階段，有不少經常跑到4S店打探的有意向購車的人之中，很大一部分都是奔著這款車的名氣而來，皓影混動版關注度那么高的原因便是劃算，更重要的是廣州等地區皓影銳·混動可以直接拿到混動指標，不需要等待，指標是不用等待了，不過訂車的人也有不少排到年尾也很懸。
9、 逍客
官方指導價 ： 13.98-18.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
官方稱逍客屬于一款跨界緊湊型SUV，不過跨得整體比較保守。各方面都做得比較均衡便是逍客吸引人得地方，能夠應付各種使用場景，外觀設計符合大眾對時尚個性的偏好，不過動力不夠強勁，但足夠應付上下班代步，離地間隙比較高回農村不是問題。
10、 繽智
官方指導價 ： 12.78-18.98萬
級別 ： 小型SUV
一般情況下，小型SUV要滿足家用會顯得非常吃力，但繽智是個例外。繽智引以為傲的強處毫無疑問是空間能力，渦輪增壓發動機強勁的動力使得它俘獲了大量粉絲。安全配置的提升，終于能拋掉買發動機送車的稱號，二手車保值率高同樣是繽智維持市場地位的絕招。
2. 10多萬買越野什么車比較好
首先你要買二手的越野車，一定要先說預算。預算不多的話呢，可以考慮一些老牌的國產的越野車。你像長城的。還有長豐獵豹的四驅的。黑金剛！還有年數比較長的日產的帕拉丁。再就是一些年數更長以上的了，十年以上的那種的，老的霸道。但是價格一般比較高。還有可以考慮啊是國產的哈佛h九，現在銷量也非常的高。而且呢，不光是越野，平時開著呢，在高速上也是非常舒服的。隔音也好，底盤兒也舒適。
如果呢想要平時越野，和代步上班兒一起用的話，也可以考慮鈴木的吉姆尼。這個小車呢，挺好玩兒的。平時代步，停車方便。越野能力也很強。只要換上四個越野輪胎，做個兩寸的身高，一般的越野路況都能過去。因為它軸距比較短。車身比較輕。唯一的不好呢？就是在高速時。車身不穩定。
3. 10多萬越野車哪款性價比高
標定價格10萬以內的越野車有兩臺可選，柴油動力一臺沒有。
越野車必須有非承載式車身加四輪驅動系統，這兩項的成本是相當高的，所以這類車的價格也普遍超過10萬；唯一一個提供10萬以下選項的品牌是只保留了這兩項，其他方面能省都省了，這家車企就是大名鼎鼎的北京汽車制造廠，預算內能選擇的越野車有以下兩臺。
第一臺是北汽BJ212，新款指導價8.4-8.71萬，但是很可惜新款只有汽油1.5T發動機（6-B標準），最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500轉），與5擋手動變速箱匹配后能滿足代步；至于越野也能滿足，因為分時四驅系統的分動箱還能放大動力，越野時至少能夠正常脫困。
柴油版發動機還是低排放標準，入手后能用多久不能確定；而且使用大排量江鈴2.8T柴油機動力很差，最大功率80kw、峰值扭矩225N·m（2000轉發力無持續能力），這臺機器的水平比主流的國產2.0T柴油機還要差了一大截，所以這臺2.8T的特點是動力差、油耗高、噪音大，即使有高標準也不建議選擇。
212車身尺寸4080*1840*1870、軸距2300mm，尺寸屬于小型越野車，四門五座布局不能對空間要求過高；而且懸架結構為前后整條橋加鋼板彈簧，濾震能力非常糟糕駕乘舒適體驗也談不到，配置就不用提了，手動空調還不是標配，所以212是一臺非常原始的越野車。
與212同平臺的還有北汽戰旗，兩車除了鐵定戰旗有空調以外，其他方面兩車基本相同，如果能接受如此低的配置和比較差的駕乘體驗，僅為越野車可以考慮這兩臺車。
除北汽越野車以外還有臺皮卡車能夠考慮，長城風駿7超值柴油大雙排版指導價10.68萬，部分地區可以優惠到10萬以下；這臺車的柴油2.0T發動機符合【6-B】高標準，排量雖然小但是最大功率達到115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），動力水平顯然比江鈴的2.8T更高，與6擋手動變速箱匹配后動力體驗更好。
超值版是低配所以沒有ESP車身穩定系統，沒有這一系統則沒有電子限滑，所以風駿7的分時四驅越野能力與212相當，想要極限越野得升級加裝差速鎖；配置方面比212和戰旗豐富，至少還有一枚氣囊和手動空調，內飾設計感也比較精致（相比212）。
車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1680mm，駕乘空間和載貨能力中規中矩，不過駕乘舒適體驗更理想。
以上三臺車是10萬以下能選擇的越野車，但是否值得選擇還是建議體驗實車后再做決定，否則后悔了都很難出手；個人建議，僅供參考。
4. 8至10萬左右的越野車
來自俄羅斯的8輪"越野獸"！輕松裝載10人，豐田陸巡如同小弟
越野車自出現至今已經有幾十年了，期間曾出現了一款又一款國民車型，雖然越野車一直都不是很火爆，但它卻是受到關注最多的車型之一，可以看出人們對越野車的熱愛。
市面上流行的越野車都是由四個輪子組成，像奔馳大G、酷路澤，雖然四個輪子的越野車是主流，但有些頂級越野車卻是由六個輪子組成，世界聞名的喬治巴頓勇士戰斧就是如此，六個輪胎使它看起來如同一輛裝甲車，粗糙的胎紋極有力量感，似乎沒有什么地方能夠擋住它。
新款勇士戰斧前臉的鋼架處還增添了遙控鋼絞盤，而且是被稱為世界上最可靠的WARN電動絞盤，這一配置受到了很多越野愛好者的好評，這個電動絞盤還不會影響汽車的通過性，幾乎與汽車完美的融合在了一起。車內的配置也十分豪華，給人一種溫馨的感覺，試想一下，車外是險惡的環境，而車內如同在家一般平穩溫馨，實在是美妙。它的六個輪子還使它裝配了六驅系統，沒有過不去的地形！
這樣的越野車已經夠暴躁了，但是有一款越野車比它還要生猛，它就是來自俄羅斯的Shaman重型越野車，這款越野車由八個輪胎組成，比勇士戰斧還要多兩個，真是暴力到極致。這款越野車是由俄羅斯的Avtoros打造而成的，即使是在環境惡劣的西伯利亞也如履平地，酷路澤在它面前也如同小弟。
它最亮眼的地方就是那八個粗大的輪胎，超大的輪胎體型使它看起來如同一個滿身肌肉疙瘩的壯漢，車內空間也十分充足，即使是十個人也能輕松坐下，可以說是很夸張了。它的車身尺寸為6300/2500/2700㎜，最小離地間隙為430毫米，雖然體型十分巨大，但它的重量卻沒有想象中的重，這是因為車身使用了輕量化設計的鋁塑混合材料，這大大減小了車身重量，保證了它的通過性。
汽車為罕見的八驅驅動，裝配的依維柯3.0T柴油機可以輕松帶動這輛巨無霸。這款越野車幾乎可以通過西伯利亞的各種地形，無論是冰原、沼澤、荒漠還是陡峭的山路都攔不住它，不僅如此，它的涉水深度更是達到了一米，也就是說哪怕前面是一條小河也能直接壓過去。它的售價為10萬美元，當然進口到國內之后還需翻上一番。
5. 8一10萬買什么越野車好看又實惠
10萬左右的越野選擇不大，遠景x6,長安cs55.等等，質量都差不多。
6. 10多萬的越野車買什么車最好
十萬元左右的越野車只有兩個選項，但合理的選項是皮卡車。
入門級越野車分為北汽“軍轉民”和哈弗硬派SUV兩大流派，前者越野能力不俗但是內飾很糙舒適度很差，但是人家北汽有國VI發動機；哈弗硬派SUV如H5越野能力不差，但是發動機只有國V，反而是長城皮卡提前升級了國VI，所以能在全國任何地區上牌的越野車只剩下這兩種車型，具體推薦款如下。
北汽軍車范的越野車推薦戰旗硬頂國VI版，指導價9.86萬；該車車身尺寸為4340*1828*1870、軸距2500mm，尺寸屬于小型輕量級越野車；車身機構是越野車標配的非承載式，懸架為前后硬橋加鋼板彈簧非獨立懸架，鋼板彈簧的濾震效果非常差，因為剛度過高太硬了，所以駕乘戰旗都不會有理想的體驗，但是這種結構真能越野。
戰旗的四驅系統是可靠的分時四驅，掛入四驅模式后分動箱依靠齒輪組的剛性結合實現動力向前后橋傳動，動力的分配是完全相同的；不過這套四驅系統雖然可靠且能夠放大扭矩，但是前后橋均未安裝限滑差速器或差速鎖，同時沒有電子限滑；這種結構在出現一側車輪出現打滑后，動力會完全傳遞至打滑車輪，所以戰旗的極限越野能力并不高，除非加裝前后鎖實現不打滑。
發動機為1.5T汽油動力渦輪增壓機，最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500轉），與5擋手動變速箱匹配后動力水平一般，公路加速體驗以及極速都比較差，只有在4L模式對扭矩放大后才能感受到充足的動力；北汽戰旗是預算內有小微型客車身份的VI越野車，目前沒有更理想的選擇。
皮卡車推薦汽油動力風駿7大雙排精英型，指導價10.58萬綜合優惠2~3K；車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，駕乘空間與載貨能力都在中等水平；懸架結構為前雙叉臂扭桿彈簧獨立懸架，后鋼板彈簧整體橋，駕乘體驗比戰旗舒適一些；皮卡的車身結構同樣是非承載式，四驅系統99%都是分時四驅，但風駿7的分時四驅越野能力更好。
風駿7的分時四驅系統結構特點與戰旗相同，分動箱的放大倍率也只是兩倍；不過精英版多出了ESP車身穩定系統，該系統能通過ABS泵實現電子限滑，前輪某一個車輪打滑后通過剎車使其停轉，動力則會通過分動箱傳遞至另一側，這也是越野限滑的方式之一只是效果最差，但是也比沒有強；其次精英版提供后橋差速鎖的選裝，安裝差速鎖后越野能力會有大幅提升，因為差速鎖是通過機械結構實現兩側車輪的動力平均分。
發動機為2.0T汽油動力渦輪增壓機，最大功率120kw、峰值扭矩330N·m（2600-3300轉），匹配6擋手動變速箱性能比戰旗強一些；配置方面中規中矩但已經是乘用車標準，與戰旗相比其實挺尷尬，因為貨車內飾和配置像客車，客車反而比貨車還不如。
以上兩車是10萬左右的標準越野車，以及具備越野能力的皮卡貨車，可以作為參考。
