重卡 *斯太爾技術* 究竟是什麼

一、重卡 *斯太爾技術* 究竟是什麼

斯太爾是奧地利的一家企業的名字，也是該企業的產品的名字。英語寫法好帆世是STEYR.在89年，中國重汽的前身~~濟南汽車制造總廠與友肢該企業合作，引進了斯太爾系列技術，后來通過消化吸收，利用這些技術推出了許多品牌，如斯太爾王、金王子等。陜汽和紅巖最初也是中國重汽的一部分，在2000年中國重汽分成三家，陜汽和紅巖也享有斯太爾技術。中國重汽技術轎差人員流動，許多跳槽到福田，歐曼汽車也以斯太爾技術為主。斯太爾技術引進時，發動機技術分給濰柴，后來濰柴發展壯大，從中國重汽脫離了。

另，奧地利的那家斯太爾企業后來被德國“曼”公司（也就是MAN）收購了，也就是說國外已經沒有斯太爾了，只有中國有。

二、斯太爾發動機是哪個國家產的

是中國產的，在江蘇省常州。

斯太爾動力（常州）發動機有限公司于2014年05月09日在常州市武進區市場監督管理局登記成立。法定代表人劉曉疆，公司經營范圍包括車用柴油發動機生產；柴油發動機、柴電混合動力系統和底盤系統的研發及和饑相關產品的項目投資等。

主要經營：車用柴油發動機生產、柴油發動機、柴電混合動力系統和底盤系統的研發及相關產品的項目投資；柴油發動機（除淘汰型柴油機）及配件、鑄件、模具、夾具的設計、開發、銷售、維修；

柴油機配套機組（農用機械除外）設計、開發、銷售、維修；汽車配件制造、銷售；實業投資、企業股權投資；自營和代理各類商品及技術的進出口業務，國家限定企業經營或禁止進出口的商品及技術除外。

擴展資料

斯太爾的發展

1983年7月7日，斯太爾項目可行性研究報告獲國家批復。該項目可行性報告中明確指出要“實行重型汽搏彎車廠的緊密結合。

組織專業化大生產，實現產品更新換代，發展系列化多品種，結束單一品種的生產歷史。利用老廠改造新廠，在老陣地上發展新的重型汽車生產基地。產品以老養新、以新促老，實行雙軌制生產，交替發展前進。

1983年12月17日，為改變當時我國重型汽車制造業比較薄弱的格局，當時的中國重型汽車工業聯營公司與奧地利斯太爾一戴姆勒一普赫股份公司在北京簽訂了《重型汽車制造技術轉讓合同》，引進總質量16～40 t的斯太爾91系列重型車，

還引進了配套的基棚悶ZF變速箱、轉向器和富勒變速器等，建設規模年產重型車1萬輛、發動機5000臺，1986年技改項目開工，1995年驗收。

參考資料來源 百度百科-斯太爾動力（常州）發動機有限公司

百度百科-斯太爾

最早是奧地利的?，F在由國內的濰柴和杭發生產

斯太爾(包括發動機)為80年代初引進奧鋒慶地利的重車技術，現已基本實現國產化。

整車代表企業:中國重汽斯太爾(濟南)；陜汽斯太爾(西安)；紅巖斯太爾(重慶)。

發動機代表企業:濰柴；杭發；以及重汽發動機。

以上企業90年代本為一家,統稱中國重汽，總蘆畝部濟南。后逐步重組、分化為上述企業。陪基森

國產的高端柴油發動機 金固引擎寶

中國產的,內部件大多是德國的

三、外地渣土車能再濟南接活嗎

現在工程就是土方賺錢，土方基本都被地方比較有關系或有勢力的壟斷了，所以說不是牌照不牌照的問題，看你能不能聯系到有關系有勢力的土方老板了，想自己拉活干，希望不大。

四、明朝時，吉林省最高行政長官的稱呼是神魔

明朝時候吉林一帶是不開化地區 女真人居多 歸屬建州三衛統轄 而建州衛歸屬遼東都司所轄。遼東都司的最高長官是總兵，有太監和巡撫都察對其進行監督和協助處理軍政要務。遼東總兵均是選用“內臣”擔任，是東北地區的“土皇帝”

五、山東.吉林.貴州.河南這幾個省哪些城市有錢，人口多？

有錢的排名：山東，河南，吉林，貴州。人口排名：河南，山東，貴州，吉林。